原标题：厦门自贸片区：向绿而行，绘就可持续发展新蓝图
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海沧港综保区已实现集装箱码头船舶岸电全覆盖。图为位于综保区内的海润码头。
r港口物流全面绿色升级，口岸航运加速数字化运用，国际合作把握绿色机遇……在厦门自贸片区内，一场向“新”向“绿”的变革，正绘就一幅可持续发展新蓝图。
r绿色发展是中国式现代化的鲜明底色。党的二十届四中全会提出，加快经济社会发展全面绿色转型，建设美丽中国。中央经济工作会议将“坚持‘双碳’引领，推动全面绿色转型”列入2026年经济工作重点任务。
r近年来，厦门自贸片区积极把握绿色转型升级契机，依托制度创新和开放发展优势，聚焦前沿开展国际合作，以数字赋能优化航运服务，加速设备更新打造绿色港口，持续探索构建与高水平开放相适应的可持续发展路径。
r国际合作抢抓“绿色机遇”
r近日，厦门自贸片区管委会与厦门海峡可持续产业联合会签署战略合作协议，双方将推进在厦门引入联合国“可持续产业创新实验室”，将重点围绕“产品数字护照”（DPP）等前沿领域，开展国际标准研究与实践应用，助力厦门对接国际绿色经贸规则，降低企业绿色贸易成本，打造绿色经济产业生态圈。
r作为国家改革开放的“试验田”，厦门自贸片区持续推动制度创新与ESG实践深度融合。自2025年“九八”投洽会期间重磅推介以来，厦门自贸全球可持续发展创新中心正加速建设，未来将依托金砖出海引领示范中心、自贸国际基金港、海丝国际法商融合服务基地等多平台叠加优势，打造具有国际影响力的“厦门ESG服务”品牌，为全国乃至全球可持续发展提供“厦门经验”。
r厦门自贸全球可持续发展创新中心筹建组负责人介绍说，中心将重点打造国际规则对接枢纽、全链条服务集成平台、人才培育与创新高地三大核心功能载体，帮助企业将合规压力转化为绿色竞争优势，推动厦门ESG服务能级跃升。
r“除了谋划可持续发展中心建设之外，厦门自贸片区还积极推动ESG体系与绿色金融深度融合。”厦门自贸片区管委会相关负责人表示。
r2025年7月，在国家金融监督管理总局厦门监管局和厦门自贸委的支持下，富邦财险联合中诚信绿金ESG信评机构，在全国首创推出了“ESG报告鉴证费用补偿保险”，助力厦门打造ESG全国领先城市。
r“主动披露自身的ESG表现并寻求权威第三方鉴证，已成为企业提升市场竞争力的必选项。然而对于中小企业来说，ESG信息披露并鉴证存在一定投入风险，ESG报告鉴证费用补偿保险的推出，解决了企业的后顾之忧。”厦门邦安技术有限公司副总经理陈燕辉表示。
r不仅如此，厦门自贸片区还推动象屿金象控股集团与兴业银行合作，落地我省首笔支持融资租赁的ESG挂钩贷款。同时，推动厦门自贸片区非绿色专项的引导基金在全国率先引入对子基金的ESG评价机制，作为引导基金投资子基金的评分指标之一。
r航运服务植入“绿色大脑”
r与绿色能源驱动的港口硬件设施相配套的，是厦门市优化航运服务模式的“软件”措施。
r从办证通关到物流模式的低碳高效，厦门市在借助智慧赋能提升港口物流运输便利、强化绿色智慧港口建设等方面进行了一系列有益探索。
r打造船舶通关“零待时”。在全国范围内率先实施船舶“不停运办证”模式，办证时间由28天压缩至最快2天，平均为每条船舶节约办证成本160万元。同时，实施船舶登临智慧电讯检疫，提升引航服务效率，减少进出港通关及在港等待时间，减少船舶燃油消耗。2025年以来，厦门港国际集装箱船舶平均在港时间、在泊时间全球领先。
r实施高效低碳物流模式。搭建绿色智慧网络，依托国际贸易“单一窗口”和集装箱智慧物流平台功能，推广智能化运输方式，降低运输配送整体成本25%，能源消耗节约30%。
r推广多式联运“一单制”业务，打造“一次委托、一次缴费、一箱到底”高效便捷的全程物流服务体系，累计完成“一单制”业务超5万标箱。推动粮食、矿产、木材等货物“散改集”运输，厦门港散改集海铁联运同比增长超20%，有效优化运输结构，降低运输成本。
r优化“新三样”出口保障。印发实施全国首个《集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南》，推动锂电池产品海运安全技术行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》在厦门发布，助力厦门成为全国最大的锂电池产品出口港。指导企业编制绑扎系固方案，优化作业流程，推动集装箱船载运新能源汽车由40尺集装箱装载“一箱两车”向“一箱四车”操作优化转变，实现整车出口通关效率提高50％以上，为林德叉车、厦工叉车等相关企业累计节约海运成本达1.5亿元人民币以上。
r去年，厦门印发实施《2025年厦门港口航运绿色转型工作方案》，提出26项工作任务、48项具体措施；厦门自贸片区管委会、厦门海事局、厦门港口管理局牵头成立厦门港口航运绿色转型工作专班，进一步夯实厦门港抢占绿色航运优势地位。
r“2025年11月，厦门港成功完成首单国际航行船舶保税液化天然气（LNG）‘船对船’加注作业，这也是福建省首票保税LNG供船业务。”厦门自贸片区管委会相关负责人介绍说，以LNG作为船舶动力燃料，可显著减少二氧化碳、硫氧化物等污染物排放，本次保税LNG加注业务的落地，进一步填补了清洁燃料加注服务领域的空白，让港口绿色服务体系更趋完善，形成了“生物燃料油+LNG”的多层次清洁能源供给能力。
r港口运作安上“绿色发动机”
r在位于厦门自贸片区的临港国际物流园，一辆电动重卡缓缓驶向换电站，通过换电站的自动化操作，电动重卡实现了电池和车辆分离，不到5分钟，便顺利完成换电。
r这是不久前正式投用的中远海投绿色能源充换电一体化运营项目，已建成3个换电站和22个充电桩，年充换电能力达3000万千瓦时，可以强力支撑园区首批投入运营的130台电动重卡，实现港口集装箱运输的“零碳”穿梭。
r“2025年10月份启动以来，中远海投新能源充换电一体化基地总用电量约194万千瓦时，减少二氧化碳排放1090吨。按照现在的柴油价格测算（5.35元/升），使用电动重卡能给物流企业节省10%以上的能源成本。”中远海投供应链相关业务负责人介绍说，这个项目旨在打造全国口岸临港区域规模最大的“绿色能源产、储、消一体化”运营示范基地，目前正同步建设5万平方米的分布式光伏电站，年清洁发电能力可达1008万千瓦时，从根源上实现“用绿色电力，运全球货物”。
r从穿梭于园区的绿电设备，到覆盖仓库屋顶的光伏面板，再到入港船舶的减排停靠，厦门自贸片区立足港口特点及优势，有效驱动厦门港物流体系全面绿色升级，打造服务港口系统运作的“绿色发动机”。
r2016年，福建省首个集装箱船舶高压岸电项目厦门远海集装箱码头高压岸电正式投用，每年可减少燃油消耗约300吨，减少二氧化碳排放951吨。同期，海润码头的岸电系统也正式启用，港口桥吊、流动机械已基本实现全部电动化。截至目前，海沧港综保区已建成高压岸电15套，低压岸电箱27个，岸电能接尽接，实现集装箱码头船舶岸电全覆盖。
r“海润码头船舶岸电二期项目已于2025年11月完成，预计不久将投入使用。投用后，码头的岸电覆盖将达到70%。”海润码头公司副总蔡永丰说。
r面朝大海，向绿而行，不仅全链条的绿色物流体系正在形成，更多绿色低碳的“厦门智慧”从这里走向全国。不久前，作为全国首个零碳综保区，象屿综合保税区零碳试点项目跻身国家级零碳试点行列。目前，园区光伏已累计安全发电2324万千瓦时，减排二氧化碳约2.4万吨；机械设备年柴油替代约20万升，减排二氧化碳约530吨，相当于种植树木超130万棵。（廖丽萍 吴函晓 高菲）
r（福建日报）
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